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杭州网讯 三十年前的火车票、站台票，还有一个个关于铁路的徽章、邮戳，这场展出长见识可真不少。

11月28日下午，浙江铁路职工集邮收藏展暨中国铁路集邮•收藏华东交流活动中心揭牌仪式在杭州余杭举行，现场集中展出了一批华东地区铁路集邮收藏爱好者选送的精品，种类涵盖了当前铁路收藏界的各种藏品类别，包括不同年代的铁路工具、徽章、票券、模型等实物，以及各个时期铁路发行的纪念封、纪念明信片、火车邮局通邮函件等邮品。

其中不乏钱江二桥建成通车纪念封、业已消失的杭州地区各条火车邮路实寄函件、长三角多条高铁新线联调联试成功镀金（银质）纪念章等精选藏品。

买了车票不用只为收藏

还有“铁路迷”站台票收藏了万余张

“这是我第一次把收藏的车票拿出来展出。”对于收藏火车票，原上海局铁道博物馆负责人王兆昌近乎如数家珍，“我带了珍藏的一百多张车票，没有一张是重复的，也没有一张使用过（注：早年纸质车票过安检会用特制剪子剪一下，即代表车票已被使用过），都是我自己买来收藏的。”

记者注意到，展出的车票中有杭州代表性的显示乘车区间为上海到杭州的游9次列车（即于1988年开通的浙江西子号列车），还有众多从当年上海局开往全国各地的车票。

车票价格从几元到几百元不等，其中一张1996年上海至北京的新空调卧铺票面额为326元，与现在的卧铺票价格相当，那个年代，乘坐火车还是一件非常奢侈的事情。

即使车票如此昂贵，而王兆昌对于收藏车票的痴迷可见一斑。当记者提问到哪一张最为珍贵，王兆昌说，“没有最，只有都珍贵。”

“差不多一万张到两万张了吧。”说起自己收藏的站台票数量，原上铁文广公司综合部部长孙智伟算了一下。“这次展出我带来的只是每个系列中的一张。”从吴淞铁路通车、唐胥铁路，到新中国几次的铁路大提速，孙智伟收藏的站台票应有尽有。

“站台票的历史悠久，我国从1910年就开始使用站台票，到2013年后高铁开始普及并逐步停用，一个多世纪以来，它为老弱病残孕幼等特殊旅客进出车站提供了不少帮助。”孙智伟说，“作为一种特有文化的延续，站台票收藏依旧魅力十足。”

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而从10岁左右接触集邮的俞锦炎已有将近60年的“收藏史”，作为铁路集邮资深爱好者，他对各时代具有纪念意义的铁路邮票如数家珍。

“这组邮票的主题我称之为‘二师兄赶上了杭京末班车’，特别纪念去年1月5日杭州火车邮路时代的最后一班T31/32次杭京特快列车。”俞锦炎介绍道，“这趟列车的特别之处在于其见证了杭州到北京的千里邮路，而杭京列车邮路运行的最后一天正好赶上第四轮生肖猪邮票发行首日。”

有了邮票，当然少不了邮戳。与正常的邮戳有些不同，火车邮戳是火车邮政车在沿途办理邮件交接时所使用的，其具备地面邮局日戳上所没有的多地功能，也为原地集邮者提供了不可多得的素材，如杭京列车的邮戳上不仅有西湖风光也有北京颐和园的图样。

旧徽章、旧时刻表、旧工作证…没看到的不用急

这场“铁路”主题展还会择期在杭州举行

铁路发展，是时代的见证；而铁路主题藏品，则是铁路发展的最好见证。

除了火车票、站台票和邮票，展出现场，此次展出还有印有“浙赣铁路行车时刻表”的泛黄老报纸，特制的纪念章、旧工作证等等。

“从这些五花八门、精彩纷呈的展品中，观者可以真切感受到中国铁路所经历的百年巨变。” 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路办事处党工委书记方宏慧表示。

此次中国铁路集邮•收藏华东交流活动中心落户杭州，给华东地区广大铁路集邮收藏爱好者提供了一个交流、展示集邮收藏活动的平台，将进一步拓展了铁路文化建设和集邮收藏者文化活动的地域和空间。方宏慧介绍道。

不过，错过此次展出的朋友也不必遗憾。记者通过相关工作人员了解到，等待合适的展出地和展出时机，此次“铁路”主题收藏品展览还将与杭州市民再次相见。

“因为此次中国铁路集邮•收藏华东交流活动中心落户杭州，后续还会有一系列的交流配套活动跟进。”该工作人员介绍。