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2021年岁初，我到上海，送一套相机。
背着它从辽西朝阳机场上了飞机，感觉这背包很重啊！
这套相机就是令我国相机收藏界翘首的重器：红旗20照相机。
想想自己喜欢收藏相机已经快30年了，而这么近距离接触红旗20还是第一次，我背着它乘汽车、乘高铁、乘飞机，辗转千里，来到了浦东机场，朋友特意安排司机来接我了。
这是我平生背过的最贵重相机了，一路上是小心呵护，轻拿轻放，不敢有半点闪失。
有不了解国产相机的人可能不解，这究竟是一套什么样的相机呢？
首先，它是一架模仿的高级相机，模仿德国顶尖的莱卡M3，又借鉴了莱卡M4，技术要求很高；
其次，它是一架政治相机，由“中央电影工作会议下达研制高级照相机的指示”，由主要做军工相机的上照二厂承担的；
再次，它的产量极少，官方资料说生产了271台，实际数量要远远小于这个，真实产量，永远是个谜。
如果按上海官方的资料介绍：
1969年：中央电影工作会议下达研制高级照相机的指示：由上海照相机厂承担“东风-20型”代号6920照相机研制任务，由上海照相机二厂承担“红旗-20型”照相机研制任务。
1970年：上照二厂“红旗20型”平视取景相机及配套镜头样机研制成功。
1971年：上照二厂对“红旗20型”相机的配套镜头设计成功。
1972年：上照二厂“红旗-20型”相机通过设计鉴定。
1973年：“红旗20型”相机开始小批量生产，至1979年，共生产271套，含标准、广角和中焦三款高级镜头。
为什么这架相机要叫“红旗20”，主要是为了国庆二十周年献礼，是当时某位喜欢摄影的领导人下令试制的，经过一年的科研攻关，于1970年制造出首架红旗20样机，到年底试制出10架样机。
红旗20相机的问世，是中国照相机工业的巨作，也在世界上引起强烈的反响，但是为什么只生产了“271”台，就停产呢？
主要有两点：一是技术不过关，故障率极高，不适合专业人员使用；二是生产成本高，卖不上价格，当年都是国家调拨给了一些新闻、科研单位，并没有进入市场上销售（有资料说曾在香港展销，标价3000多港币）。
但是红旗20相机一直是收藏界的“宠儿”，这是由它的政治来历与相机本身的技术含量决定的，它的收藏价值一直在不断的攀升，在九十年代以前，它是境外相机收藏家追寻的目标，之后国内相机收藏热兴起，它的价格就不断的攀升，没有最高，只有不断的更高了。
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红旗与东风相机，是相机收藏界的两座高山，如果没有拥有这两台机器，似乎说喜欢收藏国产相机就没有底气，而这两台相机现在还不是你有钱就能买到如意的。由于年代久远，大部分存世相机已经疲倦不堪，破损缺件，甚至只是一个壳而已，要找一套完美就太难了。
所以当一个朋友告诉我有一套很新的红旗20相机要出让时，让我还是眼前一亮。
我犹豫了一个晚上，要不要自己留下？
我自九十年代初喜欢玩国产相机，也曾做过收藏家的梦，也曾梦想过拥有红旗20，这些年也看到十余台红旗相机，但是这一套太完美了，相机可以按下快门使用，镜头没有划伤和长霉，真是可遇而不可求啊！
但我最终还是决定放弃了，因为我在十年前就住手在收藏相机，把精力放到了旅行和宣传相机文化上，不在意实物的拥有，我因此也将自己收藏的十余台珍稀、甚至是国产相机的孤品，送给了开办相机收藏馆的朋友，我想把更多的时间和精力放在探索相机文化上。
但是我不留，还是帮朋友把转让相机的信息发布了，很快就有朋友要了，买卖双方委托我做中介，把相机带到上海。
来上海的前一天，我仔细把玩了一下红旗20，拍了一些资料照片。
我也忍不住，把快门按了两次，感觉同莱卡类似，很轻柔，但是这种老相机我是不敢像新相机一样按个没完，各挡都按个遍的，按两下过过瘾就可以了。
除了相机，我又测试了一下镜头，使用了索尼微单，加上转换接环，由于接环带有微距功能，所以镜头的拍摄远低于实际的尺表距离，变成近距离拍摄。
就镜头而言，表现的并不是很完美，或者说同莱卡镜头还是有很大的差距的（都是50镜头，F1.4光圈拍摄）。
这套相机最大的亮点不仅齐全，还有一个原配的摄影包，这个就太难得了吧！我也趁机背一次，“扭扭捏捏”炫个富吧！
我背着沉重背包，走出机场，上了来接我的汽车，很快就到了位于延安西路的“海鸥之家”相机博物馆，好几位朋友已经等在这里，他们欢迎我来上海，也迎候红旗20回家。
这套红旗20相机已经离开制造它的上海四十多年了，现在终于回归故里了！
上海相机收藏协会秘书长祖忠人先生，把一幅上海书法家沈文琪先生给我写的横幅转交给我，这也是对我最大的勉励和认可，上海，不虚此行！
喜欢国产相机三十年，终于有了同红旗20的的亲密接触机会，虽然时光短暂，但我们彼此拥有过共同的感觉，我把它安全带回了上海，也是它最好的归宿。
而它给了我最值得记忆的一次旅行！
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